در سال 1986 اولین “ام “3 وارد بازار شد
یکی از دلایل اصلی تولید این ماشین جاده ای تصویب “ام “3برای ماشینهای مسابقه ای تورینگ گروه آ بود .
“ام “3پاسخی بود به مرسدس بنز
2.3 16V W201
که سال 1983 وارد بازار شده .
M3 را به همراه تیمهای دیگر
Schnitzer Prodrive Motor sport
به کار می گرفت .
اولین نوع 195 اسب بخار (143 کیلووات)قدرت داشت و مدلهای پیشرفته که در امریکای شمالی فروخته نشد
با حجم 2.3 لیتر تولید شددر این مدلها از تسمه دندانه دار استفاده گردید که باعث افزایش کمپرس میشد ولی اثری از کاتالیت نبود .
بعدها مدلهای قویتر با 237 اسب بخار (175 کیلووات) وارد بازار شد .
B.M.W با 215 اسب بخار (160کیلووات) نمونه سریعترین اتومبیل کروکی بود
“ام “3از خیلی جهات با نمونه ساده متفاوت بود
بدنه ائرودینامیکتر و گلگیرهای پهنتر وچرخهای بزرگتر و ترمزها و .....
برای اینکه اتومبیل در مسابقات وضعیت رقابتی اش را حفظ کند قوانین جدیدی تصویب شد و این قوانین بطور کلی میگفتند اتومبیل مسابقه ای به صورت ائرودینامیک و تقویت موتور انعکاس دهنده اتومبیلهای معمولی همان مدل باشد بنابراین مدلهای پیشرفته تری برای استفاده افراد به بازار امد :
Evo1 Evo2 Sport Evolution
تولید ام 3ای 30 در سال 1992 خاتمه یافت
“ام “3ای 30توانست بیشترین بیروزی را در مسابقات جادهای کسب کند و در مقایسه با دیگر مدلها موفقتر باشد این مسابقات عبارت بود از :
DTM European Touring Car Championship
در سال 2004 سازمان بین المللی اتومبیلهای اسپرت این اتومبیل را در فهرست بهترینهای دهه 80قرار داد
حتی امروزه نیز وقتی بحث یک اتومبیل اسپرت خیابانی میشود نام “ام “3ای 30 به میان می اید .
الغاب و جملات جالبی در باره این اتومبیل گفته شده :
گرگی در لباس گرگ !
“ام “3مانند یک گربه می خزد و موتور آن به نرمی کار میکند تا لحظه ای که دنده را عوض کنید و .....
اتومبیل معرکه ای است فرمان آن به برندگی تیغ است چرخهای آن آواز شیرینی نمی خواند .